ကားဒက္ဘုတ္ေပၚမွာ ဘုရားဆင္းတု၊ အရုပ္၊ ေရေမႊးပုလင္း ဘာတခုမွ မတင္ရတဲ႕အေၾကာင္းရင္း

1448

ကားဒက္ဘုတ္ေပၚမွာ ဘုရားဆင္းတု၊ အရုပ္၊ ေရေမႊးပုလင္း ဘာတခုမွ မတင္ပါနဲ႔

ကား ဒက္ဘုတ္ (Dashboard) ေပၚမွာ အရုပ္ေတြတင္တာ ၊ ဘုရားဆင္းတုေတာ္ေတြ တင္ကုိးကြယ္တာ ၊ အေမႊးနံ. ပုလင္းေတြ တင္တာ ၊ ဖုန္းတင္တဲ့ စင္ေတြတင္တာ ၊ ပန္းအုိးေလးေတြတင္တာ ၊ ဖန္စီ္ပစၥည္းအလွအပေတြ ဆင္တာ ၊ အေပၚကေန အျခားအစြပ္ အအုပ္ေတြအုပ္တာ ေတြ ေတာ္ေတာ္ေလးေတြ.လာရပါတယ္ …..

ဟိုးတေလာေလးကဆုိ နတ္ရုပ္ေတြ ပန္းေတြ ၊ ဘုရားဆင္းတုေတာ္ေတြ ကုိ ကားဒက္ဘုတ္အျပည့္ တင္ျပီး ကုိးကြယ္ထားတာေတြမ်ားလာပါတယ္ ……ကား ဒက္ဘုတ္ (Dashboard) ေပၚမွာ ပစၥည္းေတြ လံုး၀(လံုး၀)ကုိတင္မထားသင့္ပါဘူး ….ကား ဒက္ဘုတ္ (Dashboard) ေပၚမွာ ပစၥည္းေတြတင္တယ္ဆုိတာ အရမ္းအႏၱရာယ္မ်ားပါတယ္။

ဘာေၾကာင့္ ကား ဒက္ဘုတ္ (Dashboard) ေပၚပစၥည္းေတြ မတင္သင့္လဲဆုိရင္ေတာ့ ကားမွာပါ၀င္တဲ့ SRS AirBag (Supplemental Restraint System ) ဆုိတဲ့ အသက္ကယ္ေလအိတ္ေတြေၾကာင့္ပါပဲ။ အခုေနာက္ပုိင္းေပၚ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ ကားေတြမွာ Airbag (ေလအိတ္)ေတြက အနည္းဆံုး ၂ လံုးကေန ၄ လံုး ၆ လံုး ၈ လံုးအစရွိသျဖင့္ ပါ၀င္ပါတယ္ ။

အခုေခတ္ ဘယ္ကားမွာမဆုိ ကားေရွ.မွာ ထုိင္ေနတဲ့ Driver နဲ. Passenger အတြက္ ကား ဒက္ဘုတ္ (Dashboard) ေပၚမွာ Airbag ၂ ခုေတာ့ အနည္းဆံုးတပ္ဆင္ထားပါတယ္ ။

Airbag System ဘယ္လုိ အလုပ္လုပ္သလဲ ?

Airbag System တခုဘယ္လုိအလုပ္လုပ္သလဲဆုိရင္ အေပၚမွာ ေျပာခဲ့တဲ့ ပစၥည္း အစိတ္အပုိင္းေတြ အကုန္ စုေပါင္းအ လုပ္လုပ္ပါတယ္ ၊ ပထမဆံုး Crash Sensor က ယာဥ္တုိက္မွဳျဖစ္တဲ့အခါ တုိက္မွဳျဖစ္သြားတဲ့ အရွိန္နဲ.ျပင္းထန္မွဳေတြကုိ တြက္ဆျပီး Airbag Control Unit ကုိ သတင္းပုိ.ပါတယ္ ။

အဲ့ကေနမွတဆင့္ Airbag အတြင္းပုိင္းက Chemical ပစၥည္းေတြကုိ Reaction တခု သက္ေရာက္ေစျပီး ေလအိတ္ေတြကုိ ေဖာင္းကားပြင့္ထြက္ေစပါတယ္ ။ပံုမွန္အားျဖင့္ Crash Sensor ေတြကုိ Mass-Type Sensor နဲ. Roller -Type Sensor ေတြကုိ အသံုးမ်ားၾကျပီး ကားရဲ. အေရွ.ဘန္ဘာတန္းနဲ. ကားအင္ဂ်င္ေတြရဲ. ၾကားထဲမွာတပ္ဆင္ထားေလ့ရွိပါတယ္။

ဒီေလာက္ဆုိရင္ ကား Airbag System တခု ဘယ္လုိ အလုပ္လုပ္သလဲဆုိတာ အၾကမ္းမ်ဥ္နားလည္သြားမယ္ထင္ပါတယ္ ၊ ဒီလုိနားလည္သြားမယ္ဆုိရင္ ကားဒက္ဘုတ္ေပၚမွာ ဘာေၾကာင့္ ပစၥည္းေတြ မတင္သင့္လဲဆုိတာ အလုိလုိနားလည္သြားေလာက္ပါျပီ။ကားေလအိတ္ေတြ ပြင့္ထြက္လာတယ္ဆိုတာ အမ်ားထင္သလုိ ေလအိတ္ထဲ ေလေတြေအးေအးေဆးေဆး၀င္လာတာမ်ိဳး မဟုတ္ပါဘူး ။

အႏၱရာယ္ ျဖစ္တဲ့ အခ်ိန္္ အကာအကြယ္ရဖုိ.အတြက္ ေလအိတ္ရဲ.အတြင္းပုိင္းမွာ အရမ္းကုိ လွ်င္ျမန္တဲ့ အရွိန္နဲ.ဓာတုေဗဒေပါက္ကြဲမွဳေတြျဖစ္စဥ္ေတြျဖစ္ျပီး ေလအိတ္ေဖာင္းကားပြင့္ထြက္လာတာမုိ. ၊ကားဒက္ဘုတ္ေပၚမွာ တင္ထားတဲ့ပစၥည္းေတြဟာ ေလအိတ္နဲ.အတူလြင့္စင္ထြက္ျပီး ကားအတြင္းပုိင္းမွာရွိတဲ့ လူေတြကုိ အသက္အႏၱရာယ္ထိခုိက္သည္အထိ အႏၱရာယ္ေပးႏုိင္ပါတယ္။

ဒီပစၥည္းေတြက လူေတြကုိ မထိခုိက္မိဘူးဆုိရင္ေတာင္ ေလအိတ္ပြင့္တဲ့ ျဖစ္စဥ္ကုိ အေႏွာက္အယွက္ေပးႏုိင္တာမုိ. ယာဥ္တုိက္မွဳျဖစ္စဥ္မွာ ကားအတြင္းပုိင္းက လူေတြအတြက္ အကာအကြယ္ေတြ ေလ်ာ့နည္းသြားနုိင္ပါတယ္ ။ ဒါေၾကာင့္ ကားဒက္ဘုတ္ေပၚမွာ အမ်ိဳးမ်ိဳးေသာ ပစၥည္းေတြတင္အသံုးျပဳတာဟာ အလြန္မွားယြင္းျပီး အႏၱရာယ္မ်ားလွတဲ့ အျပဳအမူ တခုပါ ။

ေနာက္တခ်က္ အထူးသတိေပးမွဳအေနနဲ. ေျပာခ်င္တာက ကား Seat Belt ဆုိတဲ့ ထုိင္ခံုခါးပတ္ပါ ၊ ယာဥ္တုိက္မွဳျဖစ္စဥ္မွာ အဓိက အကာကြယ္ေပးတာက ထုိင္ခံုခါးပတ္ျဖစ္ပါတယ္ ၊ကားမွာပါတဲ့ ေလအိတ္မဟုတ္ပါဘူး ၊ က်ေနာ္အေပၚမွာလည္း ရွင္းျပထားသလုိ. Airbag System ကုိ SRS airbag လုိ.ေခၚရတဲ့ အေၾကာင္းကလည္း အဲ့ဒါပါပဲ ။

အသက္ကယ္ အစီအစဥ္ ရဲ. အဓိက တာ၀န္ကုိ ထမ္းေဆာင္တာ Airbag မဟုတ္ပါဘူး ၊ ဒီေကာင္ကအရံအေနနဲ. တာ၀န္ထမ္းေဆာင္တာပါ ။ကားထုိင္ခံု ခါးပတ္မပတ္ဘဲ ၊ ကားတုိက္မွဳျဖစ္လုိ. ေလအိတ္ေတြပြင့္တယ္ဆုိရင္ ကားရဲ.ေရြ.လ်ားေနတဲ့ အရွိန္နဲ. လုိက္ပါ ေနတဲ့ လူကုိ ရုတ္တရက္ ဖမ္းထိန္းခ်ဳပ္ ထားမယ့္ ခါးပတ္မရွိတဲ့ အတြက္ အရွိန္ထိန္းမထားႏုိင္ဘဲျပင္းထန္စြာ ပြင့္ထြက္ လာတဲ့ ေလအိတ္္ေတြနဲ. ေစာင့္မိျပီး ဇက္က်ိဳးတာ ၊ နံရုိးေတြက်ိဳးတာေတြ ျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္ ။

က်ေနာ့္ အသိမိတ္ေဆြ တေယာက္ ဆုိရင္လည္း အျမန္လမ္းမွာ ကားေမွာက္တာ ေလအိတ္ေတြပြင့္ပါလွ်က္ ထုိင္ခံုခါးပတ္ မပတ္မိလုိ. သူ.ကား ယာဥ္ေမာင္းေရာ ၊ သူကုိယ္တုိင္ပါ အသက္ဆံုးရွံဳးမွဳျဖစ္ခဲ့ဖူးပါတယ္ ။

ဒါေၾကာင့္ စာဖတ္သူမိတ္ေဆြေတြအေနနဲ. ကားေမာင္းမယ္ ၊ ကားစီးမယ္ဆုိရင္ ၁ ။ ထုိင္ခံုခါးပတ္ပတ္ၾကပါ ။ ၂ ။ ကားဒက္ဘုတ္ေပၚမွာ ပစၥည္းေတြတင္တဲ့ အက်င့္ကုိ စြန္.လႊတ္ၾကပါ။ ၃ ။ အရွိန္တင္ အလြန္အကၽြံ ေမာင္းနွင္တာမ်ိဳး မလုပ္ဘဲ သတိနဲ.ေမာင္းနွင္ၾကပါ။Burmese asia